Дрифт (керований занос автомобіля)

Дрифт - керований занос автомобіля при зриві задньої осі, в той час як передні колеса повернені у протилежний повороту сторону. Автомобіль йде під кутом до траєкторії руху, і сила, рушійна автомобіль у звичайних умовах вперед, на дузі повороту при керованому заметі розкладається на дві складові:

1. Радіальна: утримує автомобіль на кривій і спрямована перпендикулярно їй.
2. Тангенціальна - направлена по дотичній до траєкторії і здійснює рух. Важливо відзначити, що дрифт в класичному розумінні є рух саме по сухому асфальту на задньопривідному автомобілі.

Вперше велика частина росіян дізналася про дріфт з фільму “Потрійний форсаж. Токійський дріфт”. У кіно все виглядає дуже ефектно, а як же це насправді? Та й взагалі, що таке дрифт?

Дрифт як автоспортивних дисципліна вперше з’явився в Японії. В основному в Японії гонки влаштовувалися на гірських серпантинах. І один з гонщиків Такахасі Куніміцу під час таких гонок прославився агресивним проходженням поворотів, на великій швидкості, притискаючи машину до внутрішнього радіусу, ковзав всіма колесами з мінімальним падінням швидкості. Ефектна і ефективна, на ті часи, техніка дозволила йому перемагати у багатьох змаганнях, ну і звичайно ж придбати численних прихильників. Серед шанувальників був і вуличний гонщик Кейчі Тсучія, він був настільки вражений талантом Такахасі Куніміцу, що почав використовувати його техніку дріфту під час вуличних гонок і в остаточному підсумку здобув славу серед вуличних гонщиків. Його популярність зросла до такої міри, що авто-видання Японії в 1977 вирішили зняти відео про майстерність Кейчі Тсучія. Цей рік вважається роком народження дріфту. Ну а в США дрифт став популярним тільки в 1996 році.

Зараз дрифт поділяють на легальний і нелегальний. З нелегальним все більш-менш зрозуміло з кадрів з фільму “Токійський дріфт”. Що у фільмі, що в житті є чимало любителів поноситись по підземних парковках між стовпами:

З легальним дрифт складніше. У світі проводяться змагання з дріфт і результат гонщиків оцінюється за кількома параметрами:

* Кут поздовжньої осі автомобіля до траєкторії його руху, чим більше тим краще
* Швидкість проходження повороту (бажано від 100 км / ч)
* Чистота траєкторії ( “їзда як по рейках”)
* Видовищність та стиль (єдина необ’єктивна оцінка)

До речі, дрифт один з небагатьох автоспортивних дисциплін, де в розподілі місць не враховується час проходження траси.

У дріфте використовуються задньопривідні машини невеликого або середнього розміру. Для дріфтового фрістайлу краще підходять короткобазний автомобілі, вони швидше і на меншій швидкості зриваються в занесення, але ними значно важче керувати, постійно доводиться підрулювати і “грати” педаллю газу. Для спортивного дріфту більше підходять автомобілі з довшою базою. Такі автомобілі більш плавно йдуть в занесення та ковзання, стабільні в цьому стані і дозволяють дріфтовать на досить великій швидкості - близько 100-150 км / год. Список таких автомобілів досить великий:

Nissan (Nissan 240SX, Nissan Silvia S13, Nissan Silvia S14, Nissan Silvia S15, Nissan 350Z, Nissan Skyline, Nissan Fairlady Z, Nissan Cefiro, Nissan Laurel)

Toyota (Toyota АЕ86 Corolla, Toyota Altezza, Toyota Aristo, Toyota Soarer, Toyota Supra, Toyota MR 2)

Honda (Honda S2000, Honda NSX)

Mazda (Mazda RX-7, Mazda RX-8, Mazda MX - 5)

BMW (BMW E 30, BMW E 36, BMW E 46)

Американки (Ford Mustang, Pontiac GTO, Dodge Viper)

Але найбільше поширення свого часу отримали Nissan Silvia (він ж Nissan 200SX/240SX)

Toyota Corolla AE86

Шлях сучасного дрифт-пілота простий і витратним. Для початку необхідно купити автомобіль-донор і підшукати майданчик для тренувань. Якщо, за наявності грошей, з машиною проблем швидше за все не буде, то з майданчиком значно складніше. Далі автомобіль і пілот піддаються тюнінгу. З пілотом все просто - “вчитися, вчитися і вчитися”, (с) Ленін В.І. А що необхідно зробити з автомобілем? У першу чергу полегшується автомобіль (заднє сидіння, обшивку салону викидаємо) і змінюється развесовка автомобілі в бік більшої ваги на задню вісь, потім форсується мотор, перепрошиваються “мізки”, знімаються різні “екологічні” обмеження. Необхідно не забути встановити гідравлічний ручне гальмо! Потім збільшується жорсткість кузова (встановлюється або каркас безпеки або розпірки по всьому кузову, багажнику та моторного відсіку), в салон треба додати спортивне сидіння - “ківш” і 4х-6-ти точкові ремені безпеки. Потім приходить черга підвіски - ставляться найжорстокіші амортизаційні стійки, з ходом на стиснення і відбій не більше 1 см, і стабілізатори поперечної стійкості. За смаком розвалюються передні і задні колеса на 1 градус. Обов’язково встановлюється блокування заднього диференціала - задні колеса в будь-яких умов повинні “гребти” одночасно. Ну і звичайно ж - основна увага приділяється гумі, це повинні бути низькопрофільні покришки, щось подібне 255/35/R18 на кованих дисках. А якщо поставити гуму із спеціальним димно-кольоровим складом (шкода тільки, цю гуму заборонили на офіційних змаганнях)! Треба пам’ятати, одне тренування або одне змагання і комплекту, а то й декількох, гуми наче й не було. Ну і якщо залишаються зайві гроші, то допрацьовується зовнішній вигляд автомобіля - обвіс і забарвлення. Виходить щось схоже на цей автомобіль:

І саме головне, не забувайте, що секс пілотаж повинен бути безпечним, в першу чергу для оточуючих!

З.ы.
Відео в пості …. .

17 January 2008 | колесо, поворот, рух, сила, сторона, умова

У Росії будується ізолятор для порушників правил дорожнього руху
Daewoo Nexia New стає на конвеєр

• У Москві не вдалося провести перші легальні вуличні гонки »»»
У вихідні в Москві було зірвано проведення перших легальних вуличних гонок.
• Бразильський гонщик розбив новий болід Ferrari »»»
Він пілотував новий автомобіль F2007, але вилетів в останньому повороті траси і серйозно розбив машину.
• Mazda 6 2008 року »»»
Друга версія Mazda 6 піднялася на новий рівень. Автомобіль можна охарактеризувати як емоційний і спортивний, приємний в управлінні.
• Автоконцерн Toyota випустить перший автомобіль з водневим двигуном »»»
Як відомо Японія славиться якістю та інноваційним підходом до автомобілебудування.
• Alien Citroen C2: інопланетянин від "SQ Plus" »»»
Citroen C2 після доопрацювання Проект британської фірми SQ Plus називається Alien Citroen C2.