Les propriétaires d'automobiles en apprendre davantage sur la faillite de leur assureur après un accident

Les experts ont longtemps averti que les compagnies d'assurances sont devenues pyramide financière: la collecte des cotisations et pas de prestations. Dans une situation de crise est devenue critique. Mais, évidemment, non pas tant qu'il a attiré l'attention sur le très haut.

Comme le nombre de plaintes CMTPL à Moscou a doublé et s'élève à dix ans et demi mille. De CASCO situation n'est pas mieux. Comme indiqué dans la politique mondiale, la majorité des plaintes relatives aux retards dans les paiements et minimisant le montant de l'indemnisation. Mais la surprise la plus désagréable pour les propriétaires de voiture est la faillite d'une compagnie d'assurance, et ils le savent parler que quand il ya une question de verser de l'argent aux victimes dans l'accident, a indiqué dans un rapport intitulé "Vesti-Moscou".

Un cas typique s'est produit récemment. Moskvich Hyundai Accent sur leur entrée dans une toute nouvelle Honda Accord, qui coûtent plus cher que sa voiture à quatre reprises. Le héros de l'accident ne se rendent pas compte comment il a «touché». "Il ya six mois, quand j'ai été assurée pendant un an, mon assurance a été membre de la RAS, ils avaient une licence. Et plus tard trois mois, ils ont fait faillite, puis ma politique est exploité depuis seulement trois mois," - a trouvé un propriétaire de voiture.

12 November 2009 | accident, assureur, collection, experts, la crise, propriétaire de la voiture, situation

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